Geplant, geholfen, gelöst. Wenn an einem Flughafen auf dem Rollfeld gearbeitet wird, zählt jede Minute. Flugzeuge müssen planmäßig starten und landen können, Sperrungen kosten wertvolle Zeit und Geld. Am Flughafen Bremen stellte eine Abbruchkante mit Absackung am Hauptrollweg zur Start- und Landebahn eine Herausforderung für eine reibungslose Abfertigung dar, die schnellstmöglich behoben werden musste. Die Lösung bot der Flüssigkunststoffspezialist Triflex mit seinen schnellhärtenden und hochbelastbaren Systemen auf Basis von Polymethylmethacrylat (PMMA). Dank sorgfältiger Planung, enger Abstimmung aller Beteiligten und der zügigen Verarbeitung konnte die Schadstelle in einer Sonderbauweise in nur einer Nacht instandgesetzt werden.
Anforderung an die Sanierung
- Schadstelle mit Abbruchkante und Absackung am Hauptrollweg zur Start- und Landebahn
- Hohe Belastung durch Pushback-Fahrzeuge und Flugzeuge mit mehreren Tonnen Gewicht
- Extrem kurze Bauzeit durch die Sanierung über Nacht, bis zum Morgen wieder befahrbar
- Notwendigkeit eines Systems mit schneller Aushärtung und hoher Dauerhaftigkeit
- Keine Beeinträchtigung des laufenden Flugbetriebs
- Witterungsbeständigkeit und hohe mechanische Belastbarkeitgefordert
Sanierungsschritte im Detail
- Ausschneiden und Entfernen des schadhaften Bereichs
- Säubern und Trocknen des Untergrunds
- Grundierung mit Triflex Cryl Primer 276
- Auffüllen mit Gleisschotter
- Vergießen mit Triflex Cryl Vergussmörtel (PMMA-basiert, schnellhärtend, hoch belastbar)
- Verfüllen mit Triflex Concrete Repro 3K (dauerhafte Ausbesserung, modellierbar, überfahrbar)
- Deckenschluss mit Triflex Concrete Repro Thix für exakte
- Oberflächenreprofilierung
- Freigabe des Rollwegs noch in derselben Nacht
„ANDERE BAUWEISEN SIND DEUTLICH AUFWENDIGER, TEURER UND DAUERN ZU LANGE. DER FLUGVERKEHR MUSS GEWÄHRLEISTET SEIN. DURCH DEN EINSATZ MIT EIGENEM PERSONAL WAREN WIR UNABHÄNGIG IN DER AUSFÜHRUNG.“
Till Beckmann, Leiter Tiefbau, Flughafen Bremen
