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… Eigenschaft ist die extrem schnelle Reaktionszeit: Bereits nach etwa 45 Minuten sind die abgedichteten Flächen wieder voll belastbar. Dies ermöglicht es, nachfolgende Gewerke wie den Asphalteinbau ohne lange Wartezeiten durchzuführen. Die Verarbeitung ist selbst bei Temperaturen bis zu 0 °C problemlos möglich. Aufwendige Maßnahmen wie Einhausungen oder Beheizung der Baustelle … (2.48 MB) 2.48 MB, PDF Praxisbericht Praxisbericht Brückenabdichtung mit SAM in Zürich File Praxisbericht_SAM_zuerich-58e538.pdf (619.54 KB) 619.54 KB, PDF … Triflex Asphalt Repro 3K: Dauerhafte Reparaturen im Asphaltbereich … Für die schnelle und dauerhafte Instandsetzung von Asphaltflächen auf Brücken wurde der 3-komponentige PMMA-Mörtel Triflex Asphalt Repro …
www.triflex.com/de/triflex-bridgedeck
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… Triflex Asphalt Repro 3K Der Schlüssel für Instandhaltung: Triflex Asphaltalternative für die Asphaltreparatur Mehr erfahren Die bessere Asphaltalternative Vorteilsschlüssel Downloads Praxisstimmen zur Triflex Asphaltalternative Wieso ist unsere Asphaltalternative wirtschaftlicher? … bei Logistikunternehmen Asphaltreparatur bei Betriebshöfen Asphaltreparatur für Flughafenflächen Der Schlüssel für die Asphaltreparatur Schlaglochsanierung in Rekordzeit Robuster als Kaltasphalt in der Asphaltreparatur Lernen Sie eine überlegene Alternative zu marktüblichem Kaltasphalt kennen – Triflex Asphalt Repro 3K. Im Gegensatz zu Kaltasphalt bietet Triflex nicht nur …
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… rissüberbrückend: Das System ist vollflächig vliesarmiert. Sanierungsfreundlich: Das System ist für nahezu alle Untergründe geeignet. Mit seinem geringen Flächengewicht kann es auch auf Asphaltbelägen aufgebracht werden, ohne die Statik negativ zu beeinflussen. Kurze Sperrzeiten: Triflex ProPark benötigt deutlich kürzere Aushärtungszeiten als Systeme aus EP- oder PUR-Harzen. … rissüberbrückend: … Das System ist vollflächig vliesarmiert. … Sanierungsfreundlich: … Das System ist für nahezu alle Untergründe geeignet. Mit seinem geringen Flächengewicht kann es auch auf Asphaltbelägen aufgebracht werden, ohne die Statik negativ zu beeinflussen. … Kurze Sperrzeiten: … Triflex ProPark benötigt deutlich kürzere Aushärtungszeiten als Systeme aus EP- oder PUR-Harzen. …
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… Triflex AWS System … Triflex AWS … Find out more Overview Benefits Downloads Colours Triflex AWS - Technical details Triflex AWS ist ein vliesarmiertes Abdichtungssystem, das unter Gussasphalt eingesetzt wird. Das hitzebeständige System aus schnell reaktiven Polymethylmethacrylatharzen (PMMA) ermöglicht ein zügiges Arbeiten und dichtet alle Fugen und Details sicher ab. Abdichtungen aus Flüssigkunststoff Flüssigkunststoff in Verbindung mit Gussasphalt im Neubau- und Sanierungsbereich bieten eine alternative Kombination von herkömmlicher Technik mit den Vorteilen innovativer Abdichtungstechnologie im Anschlussbereich, aber auch in der … thick-film, fully reinforced waterproofing system for top decks exposed to significant structural movement and associated cracking. The structure of the system makes it possible to use the asphalt exclusively as a load-bearing layer. View technical details … Wie können wir Ihnen helfen? … Wir sind für Sie da. Rufen Sie uns an, wenn Sie Fragen zu unseren Produkten und Systemlösungen …
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… Sanierungsintervalle erheblich. Sanierungsfreundlich: Das System kann auf fast allen Untergründen aufgebracht werden und ist mit einem Flächengewicht von unter 10 kg/m² geeignet, auch auf Asphaltbelägen aufgebracht zu werden, ohne die Statik negativ zu beeinflussen. Systemintegrierte Detaillösungen: Das ausgehärtete Harz bildet eine naht- und fugenlose Oberfläche. Komplizierte … Sanierungsintervalle erheblich. … Sanierungsfreundlich: … Das System kann auf fast allen Untergründen aufgebracht werden und ist mit einem Flächengewicht von unter 10 kg/m² geeignet, auch auf Asphaltbelägen aufgebracht zu werden, ohne die Statik negativ zu beeinflussen. … Systemintegrierte Detaillösungen: … Das ausgehärtete Harz bildet eine naht- und fugenlose Oberfläche. Komplizierte …
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… Die Verschleißschicht hält auch starker mechanischer Beanspruchung stand. Sanierungsfreundlich: Das System ist mit einem Flächengewicht von unter 10 kg/m² geeignet, auf Beton- und Asphaltuntergründen aufgebracht zu werden, ohne die Statik negativ zu beeinflussen. Kurze Sperrzeiten: Triflex ProDeck benötigt erheblich kürzere Aushärtungszeiten als Systeme aus EP- oder … Die Verschleißschicht hält auch starker mechanischer Beanspruchung stand. … Sanierungsfreundlich: … Das System ist mit einem Flächengewicht von unter 10 kg/m² geeignet, auf Beton- und Asphaltuntergründen aufgebracht zu werden, ohne die Statik negativ zu beeinflussen. … Kurze Sperrzeiten: … Triflex ProDeck benötigt erheblich kürzere Aushärtungszeiten als Systeme aus EP- oder …
www.triflex.com/de/armierte-parkdeck-beschichtung-mit-triflex-prodeck
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… werden, so dass eine Ausführung auch in der kälteren Jahreszeit erfolgen kann. … Kompatibel: … Triflex DMS (Variante 1) lässt sich auf allen Triflex Abdichtungs- und Beschichtungssystemen sowie Asphaltuntergründen ohne weitere Arbeitsschritte auftragen. Alle drei Systemvarianten erfüllen das Brandverhalten B fl -s1 gemäß DIN EN 13501-1 und entsprechen damit der Brandschutzklasse aller … werden, so dass eine Ausführung auch in der kälteren Jahreszeit erfolgen kann. … Kompatibel: … Triflex DMS (Variante 1) lässt sich auf allen Triflex Abdichtungs- und Beschichtungssystemen sowie Asphaltuntergründen ohne weitere Arbeitsschritte auftragen. Alle drei Systemvarianten erfüllen das Brandverhalten B fl -s1 gemäß DIN EN 13501-1 und entsprechen damit der Brandschutzklasse aller …
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… Downloads Systemaufbau Materialverbrauch Prüfzeugnisse Farbtöne Preco Line 300 wird als dünnschichtige, gespritzte Fahrbahnmarkierung Typ I auf Straßen, Parkdecks und in Hallen sowie auf Asphalt- und Betondecken eingesetzt. Die Markierungsfarbe Preco Line 300 eignet sich neben der Markierung von Straßen auch für die Markierung in Hallen oder auf Stellplätzen. In Hallen wird Preco … Dort treten lediglich geringe mechanische Belastungen auf. Für diesen Anwendungsbereich ist die wirtschaftliche Preco Line 300 sehr gut geeignet. Die dünnschichtige Markierung wird auf Asphalt- und Betondecken verwendet. Sonderfarbtöne sind auf Anfrage erhältlich. Produktinformation Preco Line 300 File Preco-Line-300-Produktinformation-de5347.pdf (563.02 KB) 563.02 KB, PDF …
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… im Außenbereich eingesetzt. Triflex ParkLine wird für Park- und Stellflächenmarkierungen im Außenbereich verwendet. Die lösemittelarme 2K High-Solid Farbe auf Epoxidharzbasis kann auf Asphalt- und Betondecken eingesetzt werden. Auch auf restfeuchten Untergründen bietet die spritzbare Triflex ParkLine eine sehr gute Haftung. Durch die kurzen Trocknungszeiten fallen auch die … im Außenbereich eingesetzt. … Triflex ParkLine wird für Park- und Stellflächenmarkierungen im Außenbereich verwendet. Die lösemittelarme 2K High-Solid Farbe auf Epoxidharzbasis kann auf Asphalt- und Betondecken eingesetzt werden. Auch auf restfeuchten Untergründen bietet die spritzbare Triflex ParkLine eine sehr gute Haftung. Durch die kurzen Trocknungszeiten fallen auch die …
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… als Markierung von Flucht- und Rettungswegen in Tiefgaragen und Tunneln. Preco Line EP 2K NightLine wird als zweikomponentige, dünnschichtige Markierung mit nachleuchtenden Eigenschaften auf Asphalt- und Betondecken eingesetzt. Die Markierung wurde nach DIN 67510 Teil 1, Klasse A geprüft (siehe BAM-Bericht: 8.6E0024, Probe Nr. 01 (b)). Mit einer Schichtstärke von 0,6 mm wurde durch die … als Markierung von Flucht- und Rettungswegen in Tiefgaragen und Tunneln. … Preco Line EP 2K NightLine wird als zweikomponentige, dünnschichtige Markierung mit nachleuchtenden Eigenschaften auf Asphalt- und Betondecken eingesetzt. Die Markierung wurde nach DIN 67510 Teil 1, Klasse A geprüft (siehe BAM-Bericht: 8.6E0024, Probe Nr. 01 (b)). Mit einer Schichtstärke von 0,6 mm wurde durch die …
www.triflex.com/de/preco-line-ep-2k-nightline
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… und Rettungswegen mit hoher mechanischer Belastung verwendet wird. Preco Cryl Kaltplastik 2K NightLine wird als zweikomponentige, dickschichtige Markierung mit nachleuchtenden Eigenschaften auf Asphalt und Betondecken eingesetzt. Die Markierung wurde nach DIN 67510 Teil 1, Klasse A geprüft (siehe BAM Bericht: VIII.1E2046, Musterplatte Nr. 4). Mit einer Schichtstärke von 2,0mm wurde durch … Rettungswegen mit hoher mechanischer Belastung verwendet wird. … Preco Cryl Kaltplastik 2K NightLine wird als zweikomponentige, dickschichtige Markierung mit nachleuchtenden Eigenschaften auf Asphalt und Betondecken eingesetzt. Die Markierung wurde nach DIN 67510 Teil 1, Klasse A geprüft (siehe BAM Bericht: VIII.1E2046, Musterplatte Nr. 4). Mit einer Schichtstärke von 2,0mm wurde durch …
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… Sicherheitsmarkierung von Flucht- und Rettungswegen im Innenbereich eingesetzt. Preco Line 300 NightLine wird als einkomponentige, dünnschichtige Markierung mit nachleuchtenden Eigenschaften auf Asphalt- und Beton decken eingesetzt. Die Markierung wurde nach DIN 67510 Teil 1, Klasse A geprüft (siehe BAM Bericht: VIII.1E2046, Musterplatte Nr. 1). Mit einer Schichtstärke von 0,6 mm wurde … von Flucht- und Rettungswegen im Innenbereich eingesetzt. … Preco Line 300 NightLine wird als einkomponentige, dünnschichtige Markierung mit nachleuchtenden Eigenschaften auf Asphalt- und Beton decken eingesetzt. Die Markierung wurde nach DIN 67510 Teil 1, Klasse A geprüft (siehe BAM Bericht: VIII.1E2046, Musterplatte Nr. 1). Mit einer Schichtstärke von 0,6 mm wurde …
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