Praxisbericht

Dauerhafte Reprofilierung einer schadhaften Verkehrsfläche

Fertigstellung
2025
Ausführung
Nette Tief- und Straßenbau
System
Triflex Asphalt Repro 3K

Verkehrsfläche instandgesetzt

Geplant, geholfen, gelöst. Verformungen, Spurrillen, Risse oder Schlaglöcher gehören zu den typischen Schadensbildern auf Verkehrsflächen. Ursache hierfür sind häufig starke mechanische Belastungen und die daraus resultierende Materialermüdung. Aber auch Verarbeitungsfehler im Unterbau sowie klimatische und chemische Einflüsse können die Dauerhaftigkeit von Asphaltflächen beeinträchtigen. Um die Verkehrssicherheit und Gebrauchstauglichkeit langfristig zu erhalten, sind wirtschaftliche und zugleich belastbare Instandsetzungslösungen gefragt. Im Rahmen der Sanierung einer stark vom Schwerlastverkehr frequentierten Straße in Mayen wurde ein geschädigter Straßenabschnitt technisch präzise unter laufendem Verkehr repariert. Für die Sanierung der Schadstelle kam das PMMA-basierte Triflex Asphalt Repro 3K zum Einsatz.

Triflex Querschlag Mayen Praxisbericht

Praxisbericht

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Anforderungen an die Sanierung

Ausführung unter laufendem Verkehr mit möglichst kurzen Sperrzeiten
Wirtschaftliche Sanierung ohne aufwendige Baustellenlogistik
Sicherer Haftverbund mit dem vorhandenen Asphaltbestand
Witterungsunabhängige Verarbeitung für eine hohe Ausführungssicherheit
Langfristiger Schutz vor Verschleiß, Spurrinnen sowie Frost und Tausalzbeanspruchung

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Sanierungsschritte im Überblick

Schritt

Schadstelle vorbereiten und reinigen.

Florian Fink

Triflex Projektmanagement Verkehrsflächen, Markierung & Erhaltung

Mit Triflex Asphalt Repro 3K können Schadstellen nicht nur schnell, sondern auch dauerhaft reprofiliert werden. Gerade bei hoch belasteten Verkehrsflächen ermöglicht die Kombination aus vollflächigem Haftverbund, hoher mechanischer Belastbarkeit und kurzer Aushärtezeit wirtschaftliche Sanierungen unter laufendem Verkehr.