Parkdeck Abdichtungssystem (OS 10, OS 11a/b, OS 14)

Triflex ProPark

Triflex ProPark eignet sich speziell für Topdecks, die aufgrund ihrer exponierten Lagen besonders stark den Witterungsverhältnissen, Temperaturschwankungen, direkter Sonneneinstrahlung und auch Tausalzen, Kraftstoffen und Ölen ausgesetzt sind. Das mechanisch hoch belastbare Abdichtungssystem ist UV-, witterungs- und chemisch beständig und gewährleistet eine langzeitsichere Abdichtung – auch bei stark frequentierten Bauteilen, wie z.B. Rampen.

Topdeck Abdichtung mit Triflex ProPark

Abdichtungen für Topdecks und Parkdecks müssen hohe Qualitätsstandards erfüllen, sollen diese dauerhaft funktionstüchtig sein. Insbesondere in frei bewitterten Bereichen müssen thermische Belastungen und die hieraus resultierenden Bauteilbewegungen sicher aufgenommen werden. Ein- und Ausfahrten sowie Rampen und Spindeln sind zusätzlich hohen Schub- und Scherkräften durch den erhöhten Fahrbertrieb ausgesetzt. Der durchgehende Einsatz des Werkstoffs PMMA sichert den vollflächigen und hinterlaufsicheren chemischen Verbund der einzelnen Lagen. Die systemintegrierten Detaillösungen wie z. B. für Anschlüsse oder Fugen runden das Sanierungskonzept ab, um Ihr Bauwerk dauerhaft vor chemischen und mechanischen Belastungen zu schützen. Die geprüfte Systemlösung bietet sicheren Schutz gegen äußere Einflüsse. Verschiedene Farbtöne laden zur kreativen Gestaltung ein.

Parkdeck mit Triflex ProPark Abdichtungs- und Beschichtungssystem sowie Parkflächenmarkierungen

Ihre Vorteile im Überblick

Das System ist vollflächig vliesarmiert.

Das System ist für nahezu alle Untergründe geeignet. Mit seinem geringen Flächengewicht kann es auch auf Asphaltbelägen aufgebracht werden, ohne die Statik negativ zu beeinflussen.

Triflex ProPark benötigt deutlich kürzere Aushärtungszeiten als Systeme aus EP- oder PUR-Harzen. Komplettsanierungen an einem Tag von sensiblen Bereichen wie Ein- und Ausfahrten sind dank der optimierten Verarbeitungszeit möglich.

Der Fahrbelag der Variante 2 übererfüllt die Anforderungen einer Fahrbahnmarkierung (Verkehrsklasse P 7) nach DIN EN 1436 (National ZTV-M 13) im Bereich der Griffigkeit. Bei externen Verschleißprüfungen nach DIN EN 13197 mit 8 Mio. bzw. 12 Mio. Radüberrollungen wurde die hohe mechanische Belastungsfähigkeit nachgewiesen.

Der Fahrbelag lässt sich farbig gestalten. Damit kann die Orientierung für Parkhausnutzer erleichtert und die Verkehrssicherheit verbessert werden.

Für jeden Einsatz die perfekte Lösung