Sytuacja wyjściowa. W 2009 roku droga federalna nr 169 była pierwszą drogą federalną w Niemczech, na której naniesiono zielony pas rozdzielający. Ten trzypasmowy odcinek jest jedną z najbardziej ruchliwych dróg w południowej Brandenburgii i zalicza się do najważniejszych tras dojazdowych w Łużycach. Codzienny ruch, sięgający nawet 20 000 pojazdów, spowodował znaczne zużycie nawierzchni i oznakowania. W ramach remontu cały odcinek został na nowo oznakowany – koncepcja z zielonym pasem rozdzielającym sprawdziła się i jest obecnie wdrażana również w innych krajach związkowych. Zaplanowano, wykonano, rozwiązano. Zastosowano sprawdzone nawierzchnie na zimno Triflex Line w kolorze białym i zielonym drogowym. Białe linie oznakowania, dzięki specjalnym środkom posypowym, zapewniają dobrą widoczność, zwłaszcza w nocy i na mokrej nawierzchni. Zielony pas pomiędzy nimi zapewnia wyraźne wizualne oddzielenie pasów ruchu i zwiększa bezpieczeństwo, szczególnie na zmiennych pasach do wyprzedzania. Dzięki wysokiej odporności na zużycie i właściwościom antypoślizgowym systemów Triflex oznakowanie jest optymalnie dostosowane do dużych obciążeń występujących na drogach federalnych i autostradach. Wszystko razem. Dzięki ścisłej współpracy między działem sprzedaży materiałów do oznakowania firmy Triflex a wykonawcą, firmą Seifert, koncepcja z zielonym pasem oddzielającym została zrealizowana niezawodnie, terminowo i, dzięki wysokiej jakości produktów, w sposób zrównoważony.