Blog
Essai de longue durée concluant pour Triflex ProPark
Un article de :Carolin Bringewatt
Chargement du contenu
Un essai confirme ses performances élevées
Le système de protection de surface Triflex ProPark, capable de ponter les fissures, a démontré ses hautes performances. À la demande de Triflex, l’Institut de recherche sur les matériaux et la construction de l’Université de Munich a mené une étude approfondie en laboratoire sur la résistance du système à l’eau sous pression. Les variantes de mise en œuvre 1 à 3 de Triflex ProPark ont été testées, réalisées conformément aux exigences des classes de protection de surface OS 10 selon la directive RiLi-SIB et OS 11 a/b selon la norme TR relative à l'entretien des ouvrages en béton.
L’essai visait à évaluer les performances du système soumis à une sollicitation combinée résultant de largeurs de fissures variables et d’une pression d’eau constante exercée sur la face arrière. Les essais ont été réalisés sur des éprouvettes en béton armé, renforcées par deux barres d’armature d’un diamètre de 6 mm et présentant un enrobage de 35 mm.
« Souvent, lors de la conception de systèmes OS de pontage des fissures sur des éléments de construction en contact avec le sol, l’aptitude à résister à une pression d’eau négative joue un rôle décisif. Il ne s’agit pas d’une exigence secondaire, mais d’un aspect qui, en cas d’hypothèse erronée de la part du concepteur compétent, peut entraîner des défauts considérables, voire une défaillance totale du système. Avec cette étude, nous souhaitons fournir des résultats clairs sur la base de conditions d’essai définies », explique Sebastian Lücke, responsable du segment « Parkings » chez Triflex.
Montage expérimental
Après la mise en œuvre des systèmes Triflex ProPark, composés du Triflex Pox Primer 116+ servant d'apprêt d'étanchéité et d'adhérence, de la couche d'étanchéité Triflex ProPark renforcée d'un non-tissé et des différentes variantes de mise en œuvre 1 à 3, une fissure de flexion centrale définie a été provoquée dans les éprouvettes. La mise sous pression d'eau s'est effectuée à l'aide de packers de forage disposés latéralement, qui traversaient la fissure de manière ciblée. La pression d’eau a été augmentée progressivement, passant d’abord de 100 kPa à 200 kPa (ce qui correspond à une colonne d’eau de 20 m). Parallèlement, la largeur de la fissure a été réglée progressivement de 0,10 mm par paliers de 0,05 mm jusqu’à un critère maximal de 0,60 mm. La durée totale de l’essai s’est élevée à 210 jours dans des conditions de laboratoire constantes (20 °C, 50 à 65 % d’humidité relative).
Résistance dans des conditions extrêmes
Sur l'ensemble de la période d'essai de 210 jours, aucune des variantes du système étudiées n'a présenté de fuite d'eau, même sous une pression d'eau maximale de 200 kPa et avec une largeur de fissure de 0,60 mm. Aucun dommage susceptible d’affecter le système, tel que la formation de bulles, la présence de couches creuses ou des décollements, n’a été constaté. Des essais complémentaires de résistance à l'arrachement, réalisés à l'issue de l'essai de mise sous pression, ont montré des résistances moyennes à l'arrachement de 2,15 N/mm² au niveau des bords de la fissure et de 2,33 N/mm² aux points de référence situés dans la zone intacte. La rupture s’est produite principalement par adhérence à l’interface entre le béton et l’apprêt, et de manière sporadique par cohésion au sein du béton, ce qui indique que la liaison adhésive du système OS reste intacte.
Système très résistant
« Ces résultats apportent une contribution importante à la sécurité de la planification », souligne Sebastian Lücke. « Grâce aux résultats de ces essais indépendants menés sur le long terme, nous offrons un niveau de sécurité supplémentaire aux maîtres d’ouvrage et aux concepteurs spécialisés. Cela s’avérera particulièrement pertinent dans les régions où le niveau de la nappe phréatique est élevé, comme à Munich, Berlin ou Hambourg. Dans les constructions neuves comme dans la rénovation, cela permet de concevoir de manière plus économique les dalles de sol des parkings souterrains ou les rampes d’accès en contact avec le sol. Les études montrent que Triflex ProPark fonctionne de manière fiable, même dans des conditions combinées de pression d’eau négative et de mouvements de fissures variables. »
Le rapport d'essai complet est disponible sur simple demande auprès de Triflex.