Les systèmes de protection de surface – ou OS – sont classés en différentes catégories. Les systèmes de la classe OS 8 comprennent des revêtements de finition rigides destinés aux surfaces carrossables soumises à de fortes contraintes mécaniques. Ils sont principalement utilisés sur les aires de stationnement, mais aussi sur les rampes et les colonnades des parkings souterrains et à étages, afin de prévenir les dommages causés à la structure en béton. Outre les véhicules qui y entrent et en sortent, ces surfaces sont également exposées aux intempéries ou à des agressions chimiques (provenant par exemple du carburant ou des chlorures dissous dans le sel de déneigement). En l’absence d’une protection de surface suffisante, cela peut entraîner des fissures ou des écaillements, par lesquels l’humidité peut pénétrer dans l’ouvrage. Les systèmes de résine synthétique liquide OS 8 à base de polyméthacrylate de méthyle (PMMA) confèrent aux surfaces une résistance durable à l’usure. Parmi les avantages des revêtements de finition de classe OS 8, on compte également :

La structure en couche mince de nos systèmes de protection de surface conformes à la norme OS 8 garantit un faible poids propre du revêtement. C'est pourquoi ces systèmes conviennent non seulement parfaitement aux constructions neuves, mais aussi aux travaux de rénovation, car ils n'ont aucune incidence sur la statique.

Vous trouverez des informations sur les propriétés qu'un système de protection des surfaces conforme à la norme OS 8 doit présenter dans la directive DafStb relative à la protection et à la remise en état des éléments en béton. Dans sa partie 2, celle-ci définit la classification en différentes classes de protection et précise dans quels domaines d’application les produits de chaque classe peuvent être utilisés. La partie 3 de la directive fournit en outre aux entreprises des informations utiles sur la réalisation et la surveillance des travaux de revêtement avec les systèmes OS 8. Pour plus d’informations, il convient également de se référer à la norme EN 1062 relative aux matériaux de revêtement, à la norme EN 1504-9 ainsi qu’à la norme DIN 50035. Nos fiches techniques et nos fiches de données de sécurité contiennent également des informations sur la classe de protection de surface.

Notre système de revêtement pour pont intermédiaire Triflex DeckCoat répond aux exigences de la norme OS 8. Ce revêtement à réaction rapide à base de PMMA nécessite des temps de durcissement plus courts que les alternatives à base de résines EP ou PUR. Les surfaces traitées avec ce produit sont rapidement réutilisables, ce qui permet de réduire au minimum les périodes de fermeture et les perturbations de la circulation. Les travaux de remise en état peuvent ainsi être réalisés avec une rentabilité maximale. Il en va de même pour Triflex DeckFloor, un autre système conforme à la norme OS 8. Il s’agit d’un système d’enduit épais étanche avec pontage statique des fissures, spécialement conçu pour les zones à forte fréquentation. Il permet également de revêtir de manière durable et résistante à l’usure des zones telles que les entrées et sorties, les spirales ou les rampes. Les deux systèmes sont en outre certifiés « difficilement inflammables ».

Les revêtements en résine liquide de la classe OS 8 offrent non seulement une protection fiable de la structure du bâtiment, mais ils peuvent également être réalisés en couleur pour un aménagement clair et esthétique. Un guidage au sol contrasté permet notamment d’améliorer l’orientation des usagers du parking et, par conséquent, la sécurité routière. Le Triflex Cryl Finish 209 est disponible dans une large gamme de couleurs, comprenant notamment des teintes très demandées telles que le jaune ou le rouge de signalisation. L’incorporation de sable de quartz dans le système OS 8 confère à la surface une adhérence supplémentaire et garantit une meilleure résistance au glissement, même sur sol mouillé. Enfin, une finition colorée permet de mettre en valeur l’identité visuelle de l’exploitant du parking.