Parking wielokondygnacyjny Kliniki Ewangelickiej Bethel (EvKB)

En savoir plus

Kluczowe fakty

Lieu
Kantensiek (Bielefeld)
Système
Période des travaux
2017
Taille
3 niezadaszone poziomy wraz z rampami wjazdowymi i zjazdowymi
Applicateur
Kögel Bau GmbH & Co. KG
Raport z zastosowania w praktyce Kantensiek

Parking wielokondygnacyjny Kliniki Ewangelickiej Bethel (EvKB)

Po renowacji za pomocą płynnego tworzywa sztucznego Triflex stan parkingu wielokondygnacyjnego Kliniki Ewangelickiej Bethel (EvKB) przy Kantensiek został zabezpieczony. Z powodu nieszczelnych dylatacji i pęknięć w uszczelnieniu woda deszczowa oraz chlorek sodu z rozpuszczającej się soli przedostawał się do wnętrza budynku. Skutkowało to uszkodzeniami korozyjnymi na stalowych dźwigarach oraz zbrojeniu. W związku z tym zarząd ds. ruchu i mobilności Bodelschwinghschen Stiftungen Bethel zlecił remont trzech niezadaszonych poziomów. Z życzeniem stworzenia elastycznego uszczelnienia, które trwale zabezpieczy liczne detale, jak dylatacje i odpływy, zapewniając jednocześnie skuteczną ochronę przed zawilgoceniem, kierownik budowy Detlev Kroos z firmy DLZ Bau + Technik działającej na zlecenie Bodelschwinghschen Stiftung Bethel zwrócił się do Kögel Bau GmbH & Co. KG, Bad Oeynhausen. Projektanci, wykonawcy oraz inwestor wspólnie zdecydowali się na system uszczelniający dla poziomu górnego Triflex ProPark wariant 2 na bazie polimetakrylanu metylu (PMMA).

Wymagania dotyczące renowacji

  • Koncepcja renowacji z jednego źródła
  • Szybka i trwała renowacja
  • Objęcie uszczelnieniem licznych detali
  • System o trwałej elastyczności
  • Bez przerw w działaniu obiektu
  • Nowa powłoka antypoślizgowa
  • Skuteczna ochrona przed zawilgoceniem
  • Maksymalne bezpieczeństwo dla użytkowników

Poszczególne etapy renowacji

  1. Rozkucie dylatacji.
  2. Rozkucie nasączonego chlorkiem betonu i zastąpienie go świeżym betonem.
  3. Uszczelnienie dylatacji w formie pętli za pomocą Triflex ProDetail i włókniny Triflex.
  4. Uszczelnienie powierzchni niezadaszonych poziomów wraz z rampami wjazdowymi i zjazdowymi za pomocą Triflex ProPark wariant 2.
  5. Utworzenie wysoce odpornej na ścieranie warstwy użytkowej za pomocą Triflex Cryl M 264.
  6. Usunięcie rdzy oraz osadów wapnia i soli ze skorodowanych dźwigarów stalowych i nałożenie nowej powłoki ochronnej.
  7. Umieszczenie linii oznaczeń, strzałek skrętu oraz symboli dla pieszych i osób niepełnosprawnych na powierzchni niezadaszonych poziomów.
  8. Nałożenie powłoki na klatce schodowej przy użyciu Triflex Cryl Finish 209.

DZIĘKI ELASTYCZNYM MATERIAŁOM DYLATACJE MOGĄ BEZ PROBLEMU PRZEJMOWAĆ RUCHY DO DZIESIĘCIU MILIMETRÓW. W PRZYPADKU TAKICH KONSTRUKCJI TO OGROMNIE WAŻNE.

Kierownik projektu Kögel Musli Kelmeni

Dalsze referencje

Thumbnail
Parking de la mairie, Kaufbeuren (Allemagne)
Thumbnail
Rampes hélicoïdales, Nantes
Thumbnail
Rampe de parking, Versailles
Millau viaduc
Parking d'un supermarché, Millau
Parking de la gare, Marne-la-Vallée
Parking de la gare, Marne-la-Vallée
Parking de l‘Avenue Foch.
Parking de l‘Avenue Foch, Haute-Savoie